Май 14, 2025
Просмотров: 191
ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ. В порту Петропавловск-Камчатский состоялась торжественная церемония поднятия Государственных флагов Российской Федерации на аварийно-спасательных судах «Печак» и «Узон». Разрешение на подъем флага по ВКС дал министр транспорта России Роман Старовойт.
В церемонии приняли участие губернатор Камчатского края Владимир Солодов, руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов, а также представители Росморречфлота, судостроительных предприятий, экипажи судов и почетные гости.
«Узон» и «Печак» четвертый и пятый в серии арктических буксиров проекта NE025, построенных на стапелях АО «Окская судоверфь» в рамках Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, а также Федерального проекта «Развитие Большого Северного морского пути».
Буксирно-спасательные суда предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути и т. д.
Ледовый класс Arc4 позволяет судам самостоятельно проходить в разреженных однолетних льдах толщиной до 80 см в летне-осенний период в Арктике. В зимне-весенний – до 60 см. В замерзающих неарктических морях при легких ледовых условиях буксиры могут работать круглый год.
Буксирно-спасательные суда «Печак» и «Узон» названы в честь горных вершин Российской Федерации.
Наша справка (основные характеристики буксира-спасателя проекта NE025):
Ледовый класс - КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug;
Длина - 29 м;
Ширина - 10,0 м;
Высота борта на миделе - 4,2 м;
Осадка по ЛГВЛ на миделе - 3,2 м;
Мощность гл. двигателей - 2 х 694 кВт;
Экипаж - 8 человек;
Тип судна - однопалубное, с двухвальной дизельной энергетической установкой, с носовым расположением двухъярусной надстройки и открытой рабочей палубой в кормовой части.
В церемонии приняли участие губернатор Камчатского края Владимир Солодов, руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов, а также представители Росморречфлота, судостроительных предприятий, экипажи судов и почетные гости.
«Узон» и «Печак» четвертый и пятый в серии арктических буксиров проекта NE025, построенных на стапелях АО «Окская судоверфь» в рамках Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, а также Федерального проекта «Развитие Большого Северного морского пути».
«Их главное преимущество – оптимизация конструкторских решений с применением отечественного оборудования. Ввод этих судов напрямую влияет на безопасность проводки судов по Севморпути, повышая привлекательность этого маршрута для российских и мировых перевозчиков», – подчеркнул министр траснпорта России Роман Старовойт.
Ключевая особенность проекта – оптимизация конструкторских решений с использованием преимущественно отечественного оборудования. Уровень локализации составляет около 70%.Буксирно-спасательные суда предназначены для участия в противоаварийных и спасательных операциях, ликвидации разливов нефтепродуктов, для обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Северного морского пути и т. д.
«Выход на дежурство судов «Печак» и «Узон» в составе группировки Морской спасательной службы повысит уровень безопасности для морских и прибрежных операций в данном регионе и на трассах Северного морского пути», – отметил руководитель Морспасслужбы Виктор Чернов.
Ледовый класс Arc4 позволяет судам самостоятельно проходить в разреженных однолетних льдах толщиной до 80 см в летне-осенний период в Арктике. В зимне-весенний – до 60 см. В замерзающих неарктических морях при легких ледовых условиях буксиры могут работать круглый год.
Буксирно-спасательные суда «Печак» и «Узон» названы в честь горных вершин Российской Федерации.
Наша справка (основные характеристики буксира-спасателя проекта NE025):
Ледовый класс - КМ ✪ Arc4 (hull, machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug;
Длина - 29 м;
Ширина - 10,0 м;
Высота борта на миделе - 4,2 м;
Осадка по ЛГВЛ на миделе - 3,2 м;
Мощность гл. двигателей - 2 х 694 кВт;
Экипаж - 8 человек;
Тип судна - однопалубное, с двухвальной дизельной энергетической установкой, с носовым расположением двухъярусной надстройки и открытой рабочей палубой в кормовой части.
