КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ. Специалисты приступили к разделке кормовой части танкера «Волгонефть-239», выброшенной на берег в результате крушения в районе мыса Панагия. Работы проходят при помощи электрогазосварочного и гидравлического оборудованиях и начались с фрагмента судна, обращенного к берегу. Продолжаются мероприятия по очистке береговой линии от мазута.

Проект утилизации кормовой части «Волгонефть-239» разработан Морспасслужбой и согласован Росприроднадзором и капитаном морского порта Тамань. Вместе с началом резки корпуса судна сотрудники Морспасслужбы и других ведомств продолжают комплекс подготовительных мероприятий — замывку, дегазацию и вентиляцию грузовых танков, укрепляют насыпь вокруг судна. Идет формирование технологической площадки, на которой разместят подъемный кран и специализированную технику. Внутри танкера одновременно с резкой удаляют горючие элементы. Это части внутренней отделки жилой надстройки, мебели и имущества.

Экологическую безопасность работ в районе кормовой части «Волгонефть-239» контролируют четырнадцать специалистов Морспасслужбы. В акватории морского порта Тамань дежурят два спасательных судна, оснащенные дополнительными боновыми заграждениями. Возле танкера постоянно дежурит пожарный расчет.

Вместе с тем, специалисты Морспасслужбы продолжают и другие мероприятия по ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе.

За прошедшие пять рабочих дней судами Азово-Черноморского филиала было обследовано более 335.2 кв. км (нарастающим итогом площадь обследуемой акватории в районе ЧС – 3189,1 кв. км). Всего обработано биосорбентом 50095 кв.км акватории.

Береговой аварийно-спасательной партией Азово-Черноморского филиала продолжается сбор ручным способом с акватории вдоль береговой линии. На сегодняшний день собрано 19585 кг нефтесодержащих отходов. Вдоль береговой полосы, включая порт Анапа, ручным способом собрано 14755 кг нефтесодержащих отходов.

В акватории порта Севастополь суда Морспасслужбы проводят ежедневный мониторинг акватории. На данный момент обследовано 453,4 кв. км. акватории. Береговой аварийно-спасательной партией Азово-Черноморского филиала собрано 1585 кг нефтесодержащих отходов.

Водолазы Морспасслужбы продолжают обследование затонувших частей танкеров кормового и носового фрагмента «Волгонефть-212» и носового фрагмента «Волгонефть-239». Для водолазных работ задействовали 20 водолазов учреждения.

Проводятся водолазные погружения. Их основной задачей является определение толщины металла корпуса с применением ультразвукового толщиномера, а также проведение водолазного осмотра для выявление возможных мест выхода мазута. На сегодняшний день водолазы Морспасслужбы провели под водой более 165 часов и совершили 111 спусков к затонувшим фрагментам танкеров.

Часть мазута из танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212», потерпевших крушение в Черном море, попала на труднодоступные скалистые берега, куда можно попасть только со стороны моря. Ежедневно на рабочем катере судна «Григорий Каштаков» и катере РК-700 береговые аварийные партии спасателей Морспасслужбы высаживаются для очистки берега от мазута в труднодоступных местах. Весь собранный мазут на катерах передают на берег для утилизации. Камни и скалы, испачканные мазутом, обрабатываются биосорбентом. Всего береговая аварийно-спасательная партия Азово-Черноморского филиала вручную собрала более 5070 кг замазученного грунта с береговой линии, расположенной в труднодоступных местах.

На месте ликвидации разлива мазута в районе мыса Панагия продолжает работу аварийно-спасательная партия в составе 44 спасателей.