КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ. 15 декабря в Южной части Керченского пролива потерпели крушение сразу два танкера - «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Оба танкера были разломаны на две части. В точных причинах аварии сейчас разбираются компетентные органы. На момент аварии на борту двух судов находился груз - более 8,5 тысяч тонн мазута. Часть топлива в результате аварии попало в воду.

Обе части «Волгонефть-212» затонули в море, как и носовая часть «Волгонефть-239», а кормовая часть «ВН-239» сдрейфовала к берегу в районе мыса Панагия и села на грунт в 80 метрах от берега.

В ходе спасательной операции 11 членов экипажа танкера «Волгонефть-212» были спасены двумя вертолётами Черноморского флота и один член экипажа аварийного судно поднят с воды спасателями буксира «Меркурий» Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы. К сожалению, один член экипажа танкера погиб.

16 декабря с улучшением погодных условий экипаж МФАСС «Спасатель Ильин» приступил к эвакуации членов экипажа аварийного судна «Волгонефть-239». Для проведения спасательной операции с борта МФАСС «Спасатель Ильин» был спущен на воду и направлен к аварийному судну скоростной катер «ARTIC-850». В течение одного часа все 14 членов экипажа с аварийного судна были благополучно доставлены на борт МФАСС «Спасатель Ильин». Состояние пострадавших удовлетворительное. Жалоб нет. Все пострадавшие были доставлены в бухту Камыш-Бурун.

Для оперативного реагирования и ликвидации последствий аварии был создан оперативный штаб, который ведет координацию аварийно-спасательной операции.

В первые же часы после крушения спасатели Азово-Черноморского филиала активно включились в работу по ликвидации последствий ЧС. Был проведен визуальный осмотр Таманского полуострова от мыса Панагия до Крымского моста. Обнаружен выход нефтепродукта от п. Веселовка Темрюкский район Краснодарский край до с. Витязево Краснодарского края.

При помощи аварийно-спасательного оборудования спасатели службы произвели сбор почти тонны замазученного грунта с береговой черты.

Для защиты лимана в районе п. Благовещенская от загрязнения нефтепродуктами установлены боновые заграждения 150-200 метров в районе Бугазской косы.

В работе по ликвидации аварии активное участие принимают специалисты Берегового операционного центра Морской спасательной службы, которые проводят непрерывное моделирование аварийного разлива нефтепродуктов из потерпевших бедствие судов «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в акватории Черного моря. Проводятся расчёты по моделированию распространения загрязнения при возможной разгерметизации танков аварийного судна «Волгонефть-239» и попадании нефтепродуктов в море. Результаты моделирования позволяют прогнозировать распространение и перемещение нефтяного пятна на поверхности воды.

Кроме того, специалистами Центра ведется спутниковый мониторинг, позволяющий обнаружить загрязнение нефтепродуктами районов Черного моря, в том числе разрозненные нефтяные пятна в прибрежной акватории.

Дежурный специалист берегового операционного центра проводит постоянный анализ гидрометеорологических данных в районе аварии и поддерживает связь с Азово-Черноморским филиалом ФГБУ «Морспасслужба», от которого незамедлительно поступает оперативная информация о ходе проведения аварийно-спасательных работ, а также фактическом наличии загрязнения в акватории в соответствии с данными мониторинга. Круглосуточно ведется экологический мониторинг морской поверхности с использованием снимков от космических спутников, а также прогнозирование движения загрязнения нефтепродуктами.

Спасатели Морспасслужбы провели комплекс работ, направленных на обнаружение, обследование и определение состояния фрагментов затонувших судов «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239». Водолазами ФГБУ «Морспасслужба» проведено водолазное обследование всех частей танкеров. Продолжаются работы по герметизации и недопущению повторных разливов нефтепродуктов из танков танкеров.

Также судами ФГБУ «Морспасслужба» производится ежедневное обследование акватории в районе п. Севастополь, в районе мыса Б. Утриш, вдоль уреза воды от п. Анапа до н.п. Витязево.

Береговой аварийно-спасательной партией Азово-Черноморского филиала с акватории вдоль береговой линии в районе кормовой части «Волгонефть-239» ручным способом производится сбор нефтесодержащих отходов.

На сегодняшний день в акватории и вдоль береговой полосы г. Анапавсе загрязнения очищены, повторных не обнаружено. Суда Морспасслужбы продолжают мониторинг акватории Черного моря в районе крушения танкеров.

Ликвидация последствий крушения танкеров в Керченском проливе продолжается.

Цифры:

В период с 10 января по настоящее время объем собранной с акватории Черного моря и переданной для утилизации нефтеводяной смеси составляет – 102,3 куб. м. Израсходовано биосорбента для ликвидации радужной пленки нарастающим итогом – 1175 кг.

В районе кормовой части «Волгонефть 239» нарастающим итогом установлено 2140 м боновых заграждений.

Береговой аварийно-спасательной партией Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы в районе кормовой части «Волгонефть-239» ручным способом собрано нефтесодержащих отходов нарастающим итогом – 14115 кг.

С момента загрязнения береговой аварийно-спасательной партией Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы в районе порта Севастополь собрано 1515 кг нефтесодержащих отходов.

С момента аварии в акватории вдоль береговой полосы, включая порт Анапа, ручным способом собрано 14755 кг нефтесодержащих отходов.

Для мониторинга акватории на предмет загрязнения, локализации и ликвидации пятна нефтепродуктов в районе кормовой части «Волгонефть-239» находятся суда Морспасслужбы: т/х «Николай Семенченко», СКБ «Анатолий Ткачев», СЛВ «Сборщик-348», РВК «Водолаз Кузьминых», НМС «Григорий Каштаков», КБ «РК-700-1», КБ «РК-700-3».

На месте ликвидации разлива мазута в районе мыса Панагия работает аварийно-спасательная партия в составе 38 спасателей.